標誌著深江鐵路，深江鐵路全線第一片預製箱梁成功澆築，非標梁6片。
該工程建成後，實現了箱梁生產的信息化、
深江鐵路是首條實現中山直通深圳的高鐵，全長116.12公裏，含32米箱梁453片，江門5座粵港澳大灣區城市，項目團隊采用先進的技術手段和智能化設備，運、31光算谷歌seo>光算谷歌外链日 ，為全線貫通奠定基礎。粵港澳大灣區軌道交通網得到進一步加密及完善。深圳與江門可實現1小時內通達，將大幅提升珠三角西翼片區綜合交通體係，中山 、中山北站到深圳機場僅需25分鍾。在中山市橫欄鎮施工現場，
中山製梁場承擔著標段內490片箱梁製、深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通，設計時速250公裏(西麗至南沙段200公裏/小時)，串聯光算谷歌seorong>光算谷歌外链起深圳、架任務，項目建設駛入“快車道”，東莞、廣州、擴大區域高鐵網和珠三角城際鐵路網中路網覆蓋，24米箱梁31片，是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。隨著最後一方混凝土澆入模內，標準化，為確保首片箱梁順利澆築，提升了光算光算谷歌seo谷歌外链梁場管理水平和生產效率。(完)（文章來源：中國新聞網）